隨著“一帶一路”建設的推進，海外市場開拓逐步推進、“一帶一路+亞投行”打開山東山建海外市場未來成長的空間。高鐵施工在建設過程中，由于高速列車的運行特點，高速度高沖擊性，交變性，因此施工中對混凝土的質量要求較高，對混凝土的需求是多方面的，需求量也是巨大的。從而要求高鐵施工用混凝土攪拌站，具有以下特點：計量和配料的精確性，攪拌的勻質性，控制系統骨料投放工藝等都提出了更高的要求。
近日，一套2HLS180樓已在老撾交付使用。
